Наверх

Конвейер СПб

22.02.2019 — заключен договор между ООО «ВЕРП» и ООО «Конвейер СПб», предусматривающий поставку конвейера; пуско-наладочные работы являются обязанностью поставщика;
06.06.2019 — конвейер должен был быть поставлен;
02.08.2019 — конвейер был доставлен в порт; машины в ожидании отгрузки оборудования (переделывались узлы) простояли;
05.08.2019 — выяснилось, что конвейер не может работать, так как колеса не центруются;
26.08.2019 — ООО «Конвейер СПб» поставило запчасти, которые улучшили ситуацию, но все равно оборудование невозможно эксплуатировать, люфты, ошибки в размерах, порыв цепей;
27.08.2019 — совместная встреча на которой ООО «ВЕРП» высказало позицию почему конвейер не работает, какие узлы требуют изменения (протокол от 27.08.2019); интересно, что Силаева ВА в присутствии всех вместо подписи расписался фамилией, заявив что у него такая подпись; перепроверив договоров обнаружили что подпись у Силаева ВА не ввиде фамилии!
03.10.2019 — вновь поставлены новые узлы для обеспечения работы колес;
08.12.2019 — пуск конвейера, работа 6 часов, порвались цепи на приводе колес.
08.12.2019 — выяснилось, что радиопульт от конвейера исчез, при этом демонтирован блок внутренний; ООО «Конвейер СПб» сообщило, что пульт нужен другой, готовы поставить, но предоставьте техническое задание (просто информации что пульт должен включать 19 кнопок якобы недостаточно);
10.03.2020 — претензия досудебная от ООО «ВЕРП» в адрес ООО «Конвейер СПб»;
09.04.2020 — поступил по эл.почте ответ ООО «Конвейер СПб» без подписи и даты. Суть ответа. Ничего не нарушали, конвейер поставлен вовремя, оборудование качественное, радиопульт на момент поставки был, акт приема-передачи подписан. Причина не работы колес — некачественная поверхность причала (по факту — отшлифованный бетон как в супермаркете пол)!

ООО «ПО Конвейер СПБ» как Поставщик, обязалось оказать шеф-монтажные услуги. Однако, оборудование стоимостью 13 810 000 рублей с момента его поставки до сих порт не работает и не может эксплуатироваться.

Выявленные дефекты:
ПРИВОД КОЛЕС:
— люфты в стойках колес приводят к движению колес в разные направления, срабатыванию датчиков и остановке конвейера; видео люфта; видео причины люфта;
при поворотах осей колес постоянно необходимо обнуляться (проворачивать колеса до крайних положений);
— заламывание передних колёс при штабелировании (движение по дуге);
нагрузка на цепную передачу колёс при поворотах запредельна, цепи рвутся (сначала поставщик поставил на привод колес цепь одинарную, затем переделал на двойную; вероятно надо ставить было тройную цепь или развести колеса шире друг от друга);
— чтобы разгрузить передние колеса и их развернуть для движения в нужном направлении вынуждены приподнимать конвейер домкратом, поворачивать колеса, ставить на землю и продолжать перемещение; .
— сгорел двигатель на опускание пятки, причина на данный момент не установлена.
при передвижении конвейера тормозные барабаны, удерживающие оси колес от поворота, не справляются (не достаточно сильно зажимают), поэтому колеса начинают ехать в разные стороны и движение останавливается;
пятка,поднимающая конвейер со стороны приема груза, не имеет подшипника или иного устройства,позволяющего поворачивать конвейер в режиме штабелирования без «протирания» бетонной поверхности;
выламывание металлического упора, удерживающего колесо от излишнего поворота (должна была быть электронная защита, а сам упор более массивным);

ЛЕНТЫ:
— ролики, поддерживающие ленты, быстро сломаются из-за ошибки в размере вала (вал меньше, чем посадочный размер подшипника); срок службы такого ролика сократится в 5 раз;
— сход основной ленты влево; правая сторона ленты натянута сильнее левой, левый регулировочный ролик постоянно в напряжении;
— при работе конвейера уголь вылетает с ленты по сторонам (промежуток между кормушкой и рамой магнита); необходимо ставить дополнительную боковую защиту от кормушки до рамы магнита на высоту кормушки;
поддерживающие ролики выдвижной части имеют прогиб, нагрузка на них слишком высока;
трос на барабан вытяжной без тросоукладчика, трос периодически путается;
мотор редуктор выдвижения вспомогательной ленты при отсутствии движения в течение около недели заклинивает.

ЭЛЕКТРИЧЕСТВО:
электрощит невозможно эксплуатировать;
— отсутствует радиопульт на конвейер;
в шкафу «передвижение» реле управления 2-х видов (на 24В и 230В);
— в шкафу кнопки управления собраны в 2 ряда по 5 штук в ряд (механически изгибались и не включались);
отсутствует маркировка электрических механизмов и аппаратов управления;
— электрические схемы не читаемы.

ИНЫЕ:
— пневмо система установлена на открытом воздухе, шток цилиндра проржавел.
некачественная покраска, проступает ржавчина на всех конструкциях

Указанные недостатки являются существенными нарушениями требований к качеству товара, что в силу п.2 статьи 475 ГК РФ (недостатки, которые не могут быть устранены без несоразмерных расходов или затрат времени, или выявляются неоднократно, либо проявляются вновь после их устранения, и другие подобные недостатки) дает право покупателю отказаться от исполнения договора купли-продажи и потребовать возврата уплаченной за товар денежной суммы.

По мере выявления дефектов будем публиковать нарушения, а также данные проводимых экспертиз.

© 2009-2020. Все права защищены.
Порт "Кавказ".